Rolls Royce Wraith 2017

Cadillac Escalade

El Cadillac Escalade és el SUV de luxe de la marca americana, que ha estat dissenyat per ser pres com a referència de l'última tecnologia i de la construcció feta a mà. La quarta generació del Cadillac Escalade compta amb un disseny completament nou respecte a supredecesor, però recognoscible a l'instant. Des de la seva introducció, el Cadillac Escalade es va convertir ràpidament en la referència del luxe entre els SUV amb una fórmula de disseny espectacular, gran autonomia i un allotjament de luxe para fins a vuit ocupants. Tres generacions successives han desembocat en el nou Cadillac Escalade, un SUV de luxe que porta el disseny i els elements tècnics a la màxima expressió.

El Cadillac Escalade s'ofereix en versió amb tracció integral. A més, compta amb un nou motor de 6,2 litres V8, més potent i eficient que els models anteriors.

Porsche 911 Targa

Els Porsche 911 Turbo i 911 Torbo S són les versions més potents de l'actual gamma Porsche 911 2016 . Tenen 540 i 580 CV respectivament. En tots dos casos el motor és de sis cilindres, té 3,8 litres de cilindrada i està sobrealimentado per dos turbocompressors (informació tècnica ). La tracció és sempre en les quatre rodes i el canvi és automàtic de doble embragatge i set relacions. Estan a la venda amb carrosseria cupè i descapotable, per un preu de partida de 200 822 euros (preus de totes les versions ).

El Porsche 911 Torbo S Coupé, que és el model que hem provat, s'assembla més a un 911 Carrera 4S súper potenciat que a un 911 GT3.

Dodge Challenger SRT

La marca nord-americana Dodge acaba de presentar les variants més prestacionales de la seva Dodge Challenger, els 2015 Dodge Challenger SRT i Dodge Challenger SRT Hellcat, tots dos basats en el renovat coupé. Porten amb si més potència, una estètica diferenciada i un comportament més esportiu.

Estèticament, el SRT es diferencia del model normal gràcies a un capó d'alumini, fars redissenyats, splitter frontal, faldón posterior, pilots LED i llandes d'alumini forjat de 20 polzades, mentre que el SRT Heellcat afegeix un splitter més gran, un spoiler posterior més generós, llandes lleugeres en negre mat i una presa d'aire en el far frontal esquerre.
Sota el capó del SRT trobem un 6.4 litres HEMI V8 de 490 CV i 643 Nm (el que suposa 15 CV i 16 Nm addicionals), mentre que el SRT Hellcat compta amb un 6.2 litres HEMI V8 sobrealimentado per compressor que llança una potència de 717 CV, sent el V8 més potent mai fabricat pel Grup Chrysler. Tots dos s'ofereixen amb canvi manual de sis marxes o automàtic de vuit relacions.

Mclaren P1

El McLaren P1 és un superdeportivo d'1,20 metres d'altura que entra en escena per fer palidecer al Ferrari LaFerrari i al Porsche 918 Spyder. Equipa un motor elèctric de 179 CV i 260 Nm que McLaren ha incorporat al costat del bloc V8 de 3,8 litres, doble turbo i 737 CV. Les dues mecàniques, juntes, arriben als 916 CV, i quan treballen al unísono són imponents: 2,8 segons de 0 a 100 km/h, 6,8 per aconseguir els 200 km/h i, 16,5 segons després, supera els 300 km/h.

Lamborghini Huracà

L'Huracà Coupé va ser creat per tenir les millors prestacions. Tota la potència i acceleració d'un motor aspirat V10, sense renunciar al control i en plaure de conducció, gràcies a la tracció permanent en les quatre rodes i al canvi de 7 velocitats Lamborghini Doppia Frizione (LDF - Doble Embragatge Lamborghini), així com a la innovadora Piattaforma Inerziale Lamborghini (LPI - Lamborghini Plataforma Inercial), creada per detectar de forma directa i precisa tots els moviments de la carrosseria i per a un ajust immediat de les configuracions del cotxe.

-Mercedes-Benz Maybach G 650 Landaulet

La divisió de luxe de Mercedes-Benz, Maybach, torna a sorprendre a la seva clientela per excel·lència. Aquesta que busca prestacions, comoditat i, sobretot, luxe en un mateix vehicle. Es tracta del Mercès-Maybach G 650 Landaulet, un tot terreny derivat del mític Mercedes G que va néixer en 1979 i que ara es reinventa amb l'exclusivitat per bandera: solament es fabricaran 99 unitats.

Range Rover Velar

És el quart membre de la família Range Rover i se situa a mig camí entre el Sport i l'Evoque. Aterra amb la tecnologia per bandera i la seva atractiva imatge, més propera a l'aclamat segment SUV que al tot terreny pur, li asseguren un futur prometedor. Encara que no serà fins al mes de juliol quan aterri en els concessionaris d'Espanya, ja s'admeten comandes. Els seus preus parteixen dels 60.250 euros.

Ferrari al saló de Ginebra 2017

Per celebrar els seus 70 anys de vida, la marca de Maranello dóna vida al Ferrari 812 Superfast i, efectivament, com el seu propi nom indica és tremendament ràpid. El substitut del F12 amaga sota el seu llarg va capar un motor V12 de 6,5 litres de cilindrada amb 800 cavalls de potència.

Seat Ateca

El SEAT Ateca és el primer SUV de SEAT. És un todocamino de grandària mitjana, comparable a l'Audi Q3 o al Kia Sportage. Comparteix plataforma modular MQB amb el Tiguan i amb un todocamino Skoda - del que només coneixem el prototip Vision S - amb el qual compartirà també línia de producció a Europa Oriental. És gairebé idèntic en grandària al Nissan Qashqai, i també més capaç fos de l'asfalt.

També podem avançar-vos que en 2017 arribarà als concessionaris un todocamino SEAT més petit que el Ateca. Encara que el seu nom encara no és oficial, es rumorea que podria llançar-se com SEAT Arona.

Alfa Romeo Stelvio

És el nom que devem tenir en compte per al proper any 2017 a causa que la marca italiana ha posat tota la carn en el asador amb el desenvolupament d'aquest model, el seu primer SUV. Es presentarà davant nosaltres com una proposta molt interessant a causa de la combinació del seu disseny purament «alfista» amb un apartat mecànic en la línia del sector i la capacitat de transmetre innombrables sensacions així com emocions. 

Porsche Macan, SUB amb format de carreres

El Porsche Macan és el SUV amb el millor comportament dinàmic del mercat. Parlem d'un cotxe de format familiar, amb 5 places reals i un ampli maleter, però que una vegada en moviment es comporta com un rabios GTI tant en recta com en corba, fent gala d'una agilitat i una sensació de conducció sense parangó.

La brillantor dinàmica del Macan es veu corresposta amb una excel·lent qualitat de construcció i un atractiu disseny, que ho converteixen en un dels més atractius capritxos que el mercat ens pot oferir, situant-ho entre els millors SUV premium del moment.

 Porsche Macan GTI.

Audi Q2 #Untaggable

L'Audi Q2 presenta el que és probablement un dels millors interiors del mercat en aquesta grandària. Amb un meravellós disseny minimalista i uns acabats d'infart, el Q2 es manté a l'avantguarda tocant a interiors i solament per això ja pot valer la pena considerar-ho com a opció.

Destaca també la seva tecnologia de primer nivell, amb l'atractiu quadre totalment digital i tots els elements de seguretat i d'assistència a la conducció habidos i per haver-hi. El disseny exterior és també un punt fort, encara que poc innovador com tots els Audi.


 -Audi Q2

Range Rover Evoque

El Range Rover Evoque ha conquistat el mercat a cop de disseny. la seva estètica elegant i musculosa ha marcat un abans i un després en un segment replet de novetats constants, fins a fer-se amb el tron del més desitjat entre els SUV compactes de marca premium.

La recepta de l'Evoque és senzilla: ofereix la sensació de conduir un cotxe de luxe malgrat les seves contingudes dimensions, amb una estètica i qualitat impecables per dins i per fora.

 

-Range Rover Evoque 2017

Mazda CX-3

El Mazda CX3 triomfa sobretot per disseny, consums i dinàmica, encara que ofereix un maleter alguna cosa just com a principal limitació. La tecnologia Skyactiv proporciona un excel·lent xassís, molt lleuger, i motors molt competitius en eficiència, donant lloc a un cotxe molt agradable de conduir i amb un baix manteniment.

A l'interior ens trobem de nou amb un disseny molt esportiu i de gran personalitat i el cotxe en el seu conjunt té un aire masculí potser més accentuat que la majoria de la competència.

Cap d'any 2016-2017

El passat dia 31 de desembre de 2016 vam acudir a la celebració del cap d'any un dia tant especial, el dia de la boda del Albert Corcelles. Va ser a una masia on vam fer la cerimonia i després acabariem l'any amb un sopar de familia i festa per despedir l'any.

Dinar de Nadal 2016

El passat 25 del 12 del 2016 vam celebrar en familia el dinar de Nadal a la masia la Juncosa.

Van acudir tots el familiars Corcelles, Vam dinar sopa de Nadal i pollastre, entre els familiars en especial un d'ells el qual tenia el nou Ford Focus ST, un cotxe esportiu i molt juvenil.